Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
Помощник Президента РФ, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин посетили морской порт Оля. В ходе рабочей поездки он подчеркнул необходимость более активной совместной работы федеральных и региональных властей, а также профильных компаний для развития российских портов на Каспии.
Также Николай Патрушев отметил, что порт Оля стал ключевым хабом международного транспортного коридора «Север — Юг».
Модернизация морского порта Оля, включая развитие его инфраструктуры, совершенствование навигационного оборудования и своевременное проведение дноуглубительных работ, позволит увеличить грузопоток из России в страны прикаспийских государств, — подчеркнул Николай Патрушев.
Помощник Президента обратил внимание Росморречфлота на необходимость полноценного обеспечения ледовой проводки судов, следующих в районе Волго-каспийского канала.
На встрече с руководством и собственниками терминала обсуждались вопросы модернизации, наращивания мощностей и привлечения инвестиций.
Грузооборот порта Оля по итогам 2024 года вырос на 75% — до 1 млн тонн. В порту действуют 8 причалов, зерновые и маслоперевалочные терминалы, обеспечена круглогодичная навигация.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.
Иск поступил в Арбитражный суд Мурманской области от Федерального агентства морского и речного транспорта.
Запуск линии Констанца — Батуми усиливает морскую составляющую Транскаспийского международного транспортного маршрута (Среднего коридора).