Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
В наливном бассейне предприятия ОСК Севмаш продолжается сборка плавучего дока «Сухона» проекта 02122. Изготовлены конструкции двух подблоков средней части гидротехнического сооружения.
Планируется, что состыковка их между собой состоится в конце мая. Плавучий док «Сухона» строится для выполнения производственной программы Севмаша в рамках доковой программы ОСК при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ.
Спусковая способностью объекта — 23,5 тысяч тонн. С его помощью будут осуществляться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга-2 на акваторию верфи.
В настоящий момент на предприятии продолжается изготовление и сборка других корпусных конструкций ПД «Сухона». В работе задействованы корпусно-сварочный, сборочно-стапельный цехи и стапельно-сдаточное производство.
Исполнитель контракта – компания «Севмаш-шельф». Разработчик технического проекта – конструкторское бюро ОСК «Алмаз», выпуском рабочей конструкторской документации занимаются специалисты проектно-конструкторского бюро предприятия. Закладка плавдока состоялась 26 апреля 2024 года.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.