Его общая длина составляет 141 метр, ширина — 16,9 метра, осадка — 4,54 метра.
На новой верфи в Нагатинском Затоне запустили строительство двух электросудов проекта «Москва 1.0». Об этом пишет ТАСС со ссылкой на Мосгортранс.
Специалисты приступили к сборке и сварке корпусов 5-го и 6-го электросудов проекта «Москва 1.0». Уникальный экологичный транспорт выйдет на регулярные речные маршруты и создаст для жителей районов новые варианты передвижения с максимальным уровнем комфорта, — передает агентство сообщение городской службы.
После сборки и сварки блоков корпусов специалисты выполнят их окраску, затяжку кабелей, уложат изоляцию в отсеках, установят щитовое оборудование, проложат трубопроводы, смонтируют тяговые аккумуляторные батареи, обустроят технические помещения и отсеки. Для повышения экологичности и энергоэффективности на борту судов планируется использовать энергосберегающие двигатели и аккумуляторные батареи повышенной емкости, позволяющие увеличить автономность хода и снизить нагрузку на окружающую среду. Системы очистки предотвратят попадание отработанной воды в реку.
Московскую верфь построили за рекордные 22 месяца по поручению президента РФ Владимира Путина. Запуск объекта такого уровня укрепил статус Москвы как центра разработки, производства и применения электротранспорта. Современные суда начали создавать для столицы и других регионов России. Мощности нового предприятия позволяют производить до 40 судов в год, а также обслуживание и ремонт свыше 100 судов ежегодно. Создано более 500 новых рабочих мест для высокопрофессиональных специалистов.
Его общая длина составляет 141 метр, ширина — 16,9 метра, осадка — 4,54 метра.
Эти работы ведутся в рамках инвестиционного проекта, финансируемого с использованием средств Фонда национального благосостояния для обновления гражданского водного флота России.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.