В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
За период с 1 января по 28 февраля текущего года специалисты навалочного терминала ОТЭКО в порту Тамань погрузили на морские суда более 200 тысяч тонн минеральных удобрений восьми наименований. Среди них – 26 тысяч тонн карбамида и 49 тысяч тонн аммофоса, это одни из наиболее востребованных удобрений в сельском хозяйстве во всем мире.
Современная специализированная линия по перевалке минеральных удобрений ОТЭКО рассчитана на работу с разными видами этой продукции и имеет проектную мощность 5 млн тонн в год. А такие важные особенности порта Тамань, как круглогодичная навигация и глубоководность, позволяют наладить ритмичность отгрузок и обрабатывать более крупные судовые партии. Мы уверены, что в текущих условиях, диктующих необходимость диверсификации и устойчивости логистических маршрутов, формирующийся полномасштабный южный экспортный коридор российских удобрений предоставляет новые возможности для всей отрасли, – отметил коммерческий директор ОТЭКО Инал Чкадуа.
Порт Тамань получил разрешение Правительства РФ на перевалку минеральных удобрений за пределы Евразийского экономического союза в мае 2025 года, а уже в сентябре первый балкер класса Handymax с 52 тыс. тонн нитроаммофоски на борту отправился с навалочного терминала ОТЭКО в направлении Юго-Восточной Азии.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.