Ледокол «Красин» между прошлым и будущим — интервью с директором музея Ириной Стонт

Он вошел в строй на излете Первой мировой войны, достойно показал себя в Великую Отечественную, работал в ледяной Арктике, проводил караваны судов. Судьба подарила ему долгую, насыщенную и плодотворную жизнь. В 1960 году, после масштабной реконструкции на немецкой верфи в Висмаре, ледокол «Красин» фактически получил второе рождение, став еще мощнее и современнее. Именно этому преображению и была посвящена выставка «Дважды рожденный», с которой минувший 2025 год встретил легендарный ветеран ледокольного флота.

Сегодня «Красин» — это музей на воде, объект культурного наследия. Там знакомятся с историей отечественного флота, там проникаются духом Арктики, там лечат душу классической музыкой и видами на Неву, там даже… заключают браки. Неожиданно? Тогда читайте наше интервью с директором филиала Музея Мирового океана в Санкт-Петербурге Ириной Стонт, которое мы взяли в канун нового туристического сезона.

П: Расскажите подробнее о том, что было представлено в рамках этой выставки. И какие у нее итоги на сегодняшний день?

– Одновременно с открытием выставки мы запустили новую часть постоянной экспозиции в кают-компании – воссоздали буфетное помещение. Мы показали, как оно выглядело в период той самой модернизации 1956–1960 годов. На столе в кают-компании была сервировка, имитирующая торжественное накрытие времен приема обновленного судна. К слову, фарфоровая посуда, которую видят посетители, – подлинная, она сохранилась с тех лет.

Эта экспозиция настолько полюбилась гостям, что из временной превратилась в постоянную. Интерес людей к быту и истории того периода оказался очень высоким.

П: На сайте сообщалось о выходе комикса, посвященного модернизации 1950-х годов. Что это за проект и как возникла его идея. Как аудитория приняла такой необычный формат? Планируются ли новые выпуски по другим эпизодам долгой истории «Красина»?

– Это не единичный выпуск, мы работаем над целой серией комиксов, посвященных долгой истории ледокола. Новый альбом называется «Дважды рожденный» и рассказывает именно о периоде модернизации. Проект создан специально для юных посетителей, чтобы в доступном и увлекательном формате познакомить их с биографией судна.

Аудитория приняла формат очень тепло. Уже к следующему году мы планируем выпустить новый комикс – «Рождение легенды». Он будет посвящен строительству ледокола и приурочен к 110-летию со дня поднятия флага, то есть к дню рождения судна.

П: Как прошла «Ночь музеев», в которой поучаствовал «Красин»?

– Для нас это стало фееричным событием, ведь музей не участвовал в «Ночи музеев» более 10 лет. Конечно, были волнения: как все пройдет, справимся ли мы с потоком? Но тщательная подготовка, планирование экскурсий и мастер-классов заранее всегда приводят к положительному результату. Билеты раскупили буквально за 10 минут после старта продаж.

В этом году мы готовим не менее увлекательную программу, поэтому заранее приглашаю всех желающих посетить «Ночь музеев» 16 мая.

П: Сколько человек в 2025 году поднялось на борт «Красина»? Как изменился поток посетителей за последние 3-4 года, если он изменился? И кто сегодня основной гость музея?

– В минувшем, 2024 году нас посетило 157 000 человек. Это самый результативный показатель за последнее время. Для сравнения: 2023 год мы закончили с цифрой 112 000, а 2022-й – 78 000. Рост очевиден.

Основной гость музея – семейная аудитория. Мне кажется, на сегодняшний день «Красин» стал своеобразным оплотом традиций, сохранения семьи, верности и любви. Мы всегда рады видеть родителей, бабушек и дедушек с детьми. Более того, на борту буквально рождаются новые семьи. У нас действует специальная акция: мы проводим регистрацию брака. Наш капитан находится на службе и имеет соответствующие полномочия: он делает запись в судовом журнале, и мы выдаем морское свидетельство о браке. За время существования акции оформили отношения 9 пар. Одна из них познакомилась прямо во время экскурсии! Жених, бывший курсант ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, был в парадной форме, и свадьба прошла в морском стиле. Было очень трогательно наблюдать за созданием новой семьи. Приятно осознавать, что атмосфера нашего музея способствует созиданию, а не разрушению.

П: Были ли за последние годы истории, когда дети или взрослые посетители после экскурсии говорили что-то вроде «я теперь хочу стать полярником/моряком/инженером»? Что чаще всего их цепляет на борту?

– Да, конечно. В рамках программы «Наш Север» дети изучают Арктику, морское дело, такелаж и судостроение. У нас есть ребята, которые после школы поступили в Морскую техническую академию имени адмирала Д.Н. Сенявина. Кто-то из них пойдет в море, кто-то займется наукой. Такие результаты подтверждают, что работа музея находит отклик у юных посетителей: они хотят узнавать больше, читать, участвовать в исторических конкурсах.

Была еще одна трогательная история. Одна девочка так вдохновилась экскурсией, что слепила из снега ледокол и подписала его. Папа прислал нам фотоотчет, и мы с радостью разместили его в соцсетях. Мы всегда отмечаем детей, которые стремятся к чистоте мыслей и души, ведь сегодня вокруг много негатива. Мне кажется, мы являемся местом спасения для людей, которые приходят к нам, возможно, расстроенными или в плохом настроении. Мы стараемся сделать так, чтобы они уходили отсюда словно после санаторно-курортного лечения. Мы «лечим» душу классической музыкой, историей, красивыми локациями для фотографий и просто работой наших сотрудников. Организатор экскурсий, который встречает гостей первым, уже заряжает позитивной энергией, и ты просто отпускаешь все плохое.

П: Проводите ли вы профориентационные программы, сотрудничаете ли с вузами судостроительного и морского профиля?

– Конечно. Курсанты ведущих вузов – ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова, Морской технической академии имени адмирала Д.Н. Сенявина – регулярно проходят у нас практику и отрабатывают дипломные проекты. Как говорит директор Морской технической академии Виктор Анатольевич Никитин, наш ледокол – это «живая парта» для его курсантов.

Однако мы работаем не только с моряками. Мы сотрудничаем с СПбГУ, РГГМУ, РАНХиГС, РГПУ имени А.И. Герцена и другими ведущими вузами города. Студентов много, и каждый занят работой по своему профилю: кто-то в научно-фондовом отделе, кто-то в отделе по работе с посетителями, кто-то в юридическом отделе. Мы заинтересованы в работе с подрастающим поколением и стремимся приобщать практикантов к изучению истории и литературы, чтобы сформировать правильные представления о культурном коде города.

П: Какие-то новинки готовите для посетителей с использованием цифровых технологий, игровых форматов и прочих инноваций?

– Очень надеемся победить в грантовом конкурсе. Мы подали заявку на реэкспозицию проекта «Каюта начальника экспедиции», который для нас станет «Каютой директора Арктики». Там мы планируем использовать новые мультимедиа, чтобы создать атмосферу присутствия. Предусмотрены специальные иллюминаторы с меняющейся картинкой: дрейфующие льды, восходящее и заходящее солнце, звездное небо и полярная ночь помогут воссоздать эффект нахождения в настоящей арктической каюте.
Что касается тотальной компьютеризации или экранирования всего музея, то я, скорее, против. Сегодня и без того много телевизоров и экранов. Безусловно, посетители, особенно юные, быстро реагируют на такой способ подачи информации, однако мы стараемся прививать абстрактное мышление и сохранять подлинную историческую атмосферу ледокола.

П: Как музей работает с отзывами и предложениями посетителей? Были ли за последние годы изменения в экспозиции именно по просьбам гостей?

– Мы активно ведем переписку с гостями. Иногда даже спорим. Бывают такие посетители, которые ждут у двери, пока не выйдешь и не выслушаешь их мнение. Мне кажется, это показатель их искренней заинтересованности. Значит, нашим экскурсоводам удалось проникнуть в душу, зацепить чем-то важным.

Самыми частыми пожеланиями были просьбы создать экспонаты, которые можно потрогать руками. И мы нашли такие точки: рядом с ними располагаются таблички с надписью «Меня можно трогать». Сегодня на новой выставке «Красин, ты прекрасен!» есть спасательный круг, с которым можно фотографироваться, оставив добрую память о посещении.

П: «Красин» — это одновременно и музейный экспонат, и объект культурного наследия федерального значения, и довольно большое судно, которое стоит в воде. Какие главные технические вызовы по сохранению корпуса и механизмов стоят перед вами? Как ведется обслуживание?

– Ледокол достаточно преклонного возраста, «Красин» – «дедушка» ледокольного флота, требующий особого ухода. Ремонтные и хозяйственные работы ведутся постоянно. Любые работы глобального формата обязательно согласуются с Комитетом по охране памятников, так как это объект культурного наследия. Косметические работы также проходят согласование.

В рамках хозяйственной деятельности мы постоянно что-то подкрашиваем, подчищаем. Летом, в навигационный период, красим корпус, надстройку, шлюпки и другие части. Зимой работы ведутся внутри. Стоит отметить, что все эти работы проводятся экипажем самостоятельно, без привлечения сторонних организаций.

П: Что для вас оказалось неожиданным и самым сложным в работе на должности директора «Красина»?

– Самое сложное – это не внедряться в жизнь каждого сотрудника чрезмерно, но и не отпускать ситуацию. Я не думала, что будет так тяжело, когда ты всех пропускаешь через себя, через свою душу. Для меня было важно выстроить единую команду, которая отдается делу на 100%, относится к музею как к собственному дому, уважает труд коллег и никогда не скажет: «И так сойдет».

Мы все стремимся к тому, чтобы сначала шла совесть и внутренняя ответственность, а уже потом – должностные обязанности, прописанные в договоре. Музей «Ледокол Красин» – это единый организм, в котором каждый поддержит друг друга и при необходимости придет на помощь. Конечно, бывают сложности, перепады настроения, усталость, но мне кажется, что теплота этого места и его атмосфера лечат даже такие ситуации.