Специалисты проводят тралово‑акустические и сетные работы, чтобы оценить состояние популяций полупроходных, речных, морских и осетровых рыб, а также раков в осенний период.
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») расширяет географию собственных морских сервисов, запустив контейнерные перевозки между Королевством Камбоджа и Россией.
Маршрут включает отправку контейнеров из речного порта Пномпень (столица Камбоджи) по внутренним водным путям до порта Хошимин во Вьетнаме, где у Fesco организован региональный хаб для трансшипмента грузов из стран Юго-Восточной Азии. Здесь контейнеры консолидируются и перегружаются на суда регулярной линии Fesco Vietnam Direct Line, которые доставляют их во Владивостокский морской торговый порт (входит в Fesco).
После прибытия в ВМТП грузы из Камбоджи могут быть отправлены получателям как на Дальнем Востоке, так и включены в сквозную интермодальную перевозку для доставки в Москву, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань и другие города России и стран СНГ контейнерными поездами Fesco.
Сервис работает в обоих направлениях, что позволяет организовать экспортные отправки российских грузов в Камбоджу по той же логистической цепочке.
Расчетное транзитное время между Пномпенем и Владивостоком составляет в среднем от 12 дней. Полный срок интермодальной доставки первой партии грузов из Камбоджи до конечного получателя в Москве составил 32 дня.
Новый сервис Fesco обеспечивает регулярность поставок, предлагая клиентам оптимальные варианты транзитного времени. Основу грузопотока из Камбоджи формируют преимущественно товары лёгкой промышленности, сельскохозяйственная продукция.
Специалисты проводят тралово‑акустические и сетные работы, чтобы оценить состояние популяций полупроходных, речных, морских и осетровых рыб, а также раков в осенний период.
Введен режим повышенной готовности в Туре и Илимпийской группе поселений Эвенкийского района.
Особое внимание было уделено вопросам водохозяйственной обстановки в бассейне реки Дон.
Индия планирует участвовать в развитии Северного морского пути.