Строительство атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220 планируют завершить в 2026 году. Об этом ТАСС сообщил вице-премьер-полномочный представитель президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
В 2026 году планируется завершить строительство атомного ледокола «Чукотка». Он станет уже пятым ледоколом нового проекта 22220, — сказал вице-премьер.
Юрий Трутнев отметил, что в 2026 году будет продолжено наращивание аварийно-спасательного флота на СМП — запланировано 11 судов в дополнение к уже сданным в 2024-2025 годах 5 судам.
Кроме того, по словам вице-премьера, будет продолжена практика перенаправления морской логистики на СМП, в рамках которой в 2025 году было перевезено 3,2 млн тонн грузов, в том числе более 400 тыс. тонн грузов в контейнерах (24 рейса) между российскими и азиатскими портами.
Универсальный атомный ледокол «Чукотка» — пятое судно проекта 22220, которое строится на Балтийском заводе ОСК по заказу госкорпорации «Росатом» по проекту, разработанному в ЦКБ «Айсберг». Ледокол был заложен 16 декабря 2020 года. Спуск на воду состоялся 6 ноября 2024 года.
Ранее, «Медиапалуба» подробно рассказывала об устройстве ледоколов проекта 22220.
Судно оснащено двухреакторной ядерной установкой «РИТМ-200». Тепловая мощность каждой реакторной установки (РУ) составляет 175 МВт. Срок службы реакторов — 40 лет. Мощность ледокола проекта 22220 на валах – 60 МВт. В отличие от ледоколов прошлого поколения, универсальные атомные ледоколы проекта 22220 имеют возможность обеспечивать проводку судов как на глубоководных трассах Северного морского пути, так и на мелководных участках.
| Технические характеристики атомного ледокола 22220: | |
| Длина габаритная, м | 172,7 |
| Ширина наибольшая, м | 34 |
| Осадка (по КВЛ / минимальная рабочая), м | 10,5 / 9,03 |
| Водоизмещение (при осадке по КВЛ / при минимальной осадке), т | 32747 / 26771 |
| Скорость, уз | 22 |
| Ледопроходимость, м | 2,8-2,9 |
| Дальность плавания |
Неограниченная
|
| Мощность на винтах, МВт | 60 |
| Экипаж, чел | 54 |
| Класс РС |
КМ✪Icebreaker 9 AUT2-ICS EPP
|
В декабре 2025 года Зеленодольский СЗ им. Горького спустил на воду головной буксир проекта — судно «Верман»
Ледокол будет обладать высокими ледопроходимостью и маневренностью, что позволит эффективно работать в стесненных условиях портов.
Данный контракт стал первым международным заказом, полученным Бакинским судостроительным заводом.
Страна располагает достаточным промышленным потенциалом и кадровым резервом для осуществления этих планов.
