Плавдок назван в честь Анатолия Ермолаева, который начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году.
Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства началось строительство серийного пассажирского судна проекта F2. Закладка киля состоялась 23 января 2026 года. Об этом сообщает Телеграм-канал РС.
Судно строит судоверфь «Речная», которое специализируется на проектировании и строительстве малых пассажирских судов, понтонных причалов, а также обслуживании и ремонте скоростных судов на подводных крыльях и малых речных судов.
Строительство ведется по заказу компании «ВодоходЪ. Пассажирский Порт», которая осуществляет управление и эксплуатацию прогулочного и скоростного флота в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ярославле, Перми и Красноярске. В настоящий момент под брендом «ВодоходЪ» в регионах России эксплуатируется более 50 единиц скоростного и прогулочного флота. При этом 50 % всех судов компании составляют инновационные и экологичные суда на электродвижении.
Судно предназначено для коммерческой деятельности – перевозка пассажиров, экскурсии и т.д. на внутренних водных путях. В настоящий момент это второе судно данного проекта в постройке на класс РС. Проектный символ класса: КM⍟ IN Р 1,2. Техническое наблюдение в постройке осуществляют специалисты Балтийского филиала РС.
Современное комфортабельное судно полностью адаптировано для обслуживания экскурсионных туристических маршрутов в Санкт-Петербурге. В частности, оно имеет ограниченный вертикальный габарит, что обеспечит безопасную эксплуатацию в акваториях рек и каналов города с учетом низких мостов.
Плавдок назван в честь Анатолия Ермолаева, который начал трудовую деятельность на заводе «Янтарь» в 1959 году.
Каждое судно вмещает до 38 пассажиров и двух членов экипажа.
Контракт также включает в себя пакет вооружения и пакет обучения и технической поддержки.
Строительство Nagara началось 6 июля 2023 года, а спуск на воду состоялся 19 декабря 2024 года в рамках плана закупок Японии на 2022 финансовый год.