НПЦ «СЭС» подводит итоги 2023 года

Подходит к концу 2023 год. В преддверии нового, 2024 года для предприятий наступает время завершения текущих проектов и подведения основных итогов. И ООО «НПЦ «СЭС» в этом плане не исключение. За прошедший год предприятие закончило несколько проектов, появились новые, также налажены новые кооперационные цепочки.

Предприятие усиливает кадровый состав, пополняясь новыми высокопрофессиональными специалистами.

Из промежуточных итогов следует отметить окончание поставки электрооборудования на проекты, которые в настоящий момент строятся на российских верфях. Теперь поставленное оборудование ждет монтаж и пусконаладочные работы. Еще некоторые суда, где «НПЦ «СЭС» принимает участие в качестве поставщика оборудования, — буксиры проектов 23470 и 22870 — готовятся к сдаточным испытаниям либо уже почти закончили их.

Также в этом году пополнили состав российского флота несколько крупных судов, в постройке которых «НПЦ «СЭС» принимало участие. Так, в частности, в конце июля флот получил нового ледового богатыря: вспомогательный дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» вошел в состав Тихоокеанского флота. Судно завершило межфлотский переход и прибыло из Санкт-Петербурга в Петропавловск-Камчатский к постоянному месту базирования. Ледокол «Евпатий Коловрат» оснащен гребной электрической установкой производства «НПЦ «СЭС» — пропульсивной системой электродвижения, которая традиционно устанавливается на ледоколы. Особенность системы этого проекта — использование в ее конструкции технологии преобразователей с активным выпрямителем. Эта технология позволила отказаться от реакторно-трансформаторного электрооборудования, повысила энергоэффективность всей системы в целом и обеспечила высокое качество тока в судовой электросети.

Технология построения системы электродвижения (СЭД) на основе активных преобразователей впервые была опробована нашей компанией на серии судов-кабелеукладчиков проекта 15310. Она эффективна для систем электродвижения с напряжением до 1000 вольт, поскольку позволяет устранить один из главных недостатков СЭД — бóльшие, по сравнению с традиционными пропульсивными комплексами, массогабаритные характеристики системы.

Помимо этого, 2 августа состоялась процедура подписания государственной комиссией приемочного акта на малое гидрографическое судно «Яков Лапушкин», построенное по заказу Министерства обороны. Это судно относится к модернизированному проекту 19910 и предназначено для изучения океанографии акваторий российских морей. Судно будет нести вахту на Балтике и обеспечивать безопасность судоходства. Для нашей компании судно этого проекта уже четвертое, на которое мы поставляли систему электродвижения. Установка позволила получить гидрографу высокую маневренность и динамические характеристики, необходимые для успешного выполнения гидрографических работ.

Отдельно стоит отметить и развитие электромонтажного и технологического направления нашего предприятия. В рамках этой деятельности активно выполняются работы по комплектованию глубоководной техники электрическими конструктивно-монтажными узлами (гермовводами, соединителями и другими изделиями для забортного монтажа). Эта продукция регулярно находит потребителей среди предприятий судостроительного кластера по всей России.

Увеличивающийся портфель заказов «НПЦ «СЭС» потребовал от нашей организации искать пути, чтобы увеличить производственные возможности. Помимо расширения промышленных линий, одним из решений стало создание устойчивых кооперационных связей. Поэтому «НПЦ «СЭС» вступило в Консорциум в области судовой электротехники и судовых электромонтажных работ. В это объединение на настоящий момент входят несколько крупных и ведущих электротехнических предприятий России: Крыловский государственный научный центр (ведущая научная организация в области судостроения и кораблестроения), «Электротяжмаш-Привод» (одно из крупнейших в России предприятий по созданию электрических машин), «Аккумуляторная компания „Ригель”» (предприятие по производству источников электропитания), ЧЭАЗ (электроаппаратный завод, специализирующийся на создании электрораспределительных устройств и преобразовательной техники).

Вместе предприятия, входящие в консорциум, планируют взаимовыгодное сотрудничество в области судовой электротехники и судовых электромонтажных работ, проведение совместных научных исследований, осуществление промышленной кооперации в рамках конкретных проектов, работы по повышению качества и конкурентоспособности производимой продукции. Консорциум позволит повысить уровень импортозамещения электротехнической продукции в судостроительной отрасли.

Нельзя не упомянуть и еще об одном очень важном для нашей компании событии. 14 апреля исполнилось 90 лет нашему генеральному директору Николаю Алексеевичу Лазаревскому. Помимо деятельности на посту директора крупного промышленного предприятия, Николай Алексеевич известен в отрасли как крупный научный специалист и талантливый ученый в области судовой электротехники. С его именем связано множество знаковых российских проектов судов и кораблей. Также Николай Алексеевич участвовал в создании практически всех нормативных документов для обеспечения строительства морской техники по электротехнической части.

Подводя итоги года, хотелось бы отметить, что «НПЦ «СЭС» остается надежным партнером и организацией, чьи силы направлены на развитие отечественной судостроительной отрасли.