Обновленный сквозной маршрут включает регулярные железнодорожные отправки из турецкой столицы до порта Гебзе с последующей доставкой морскими сервисами FESCO в Санкт-Петербург.
Полным ходом идет реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской области — строительная готовность превысила 70%. На данный момент на объекте ведутся работы по устройству противофильтрационной завесы. Параллельно ведутся работы по раскреплению котлована.
Завершаются работы по бетонированию устоев нижней головы шлюза. Одновременно осуществляется устройство арматурного каркаса и установка скользящей опалубки, сообщает «Ространсмодернизация».
Также ведутся подготовительные работы по устройству площадки для размещения буровой установки и вибропогружателя, предназначенных для монтажа шпунтового ограждения со стороны шлюза № 16.
На строительной площадке работает более 600 человек и задействовано 47 единиц техники.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом.
Также увеличится пропускная способность гидроузла до 20 млн тонн и будет значительно улучшена доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении.
Обновленный сквозной маршрут включает регулярные железнодорожные отправки из турецкой столицы до порта Гебзе с последующей доставкой морскими сервисами FESCO в Санкт-Петербург.
Около 80% грузов — это топливо и горюче-смазочные материалы.
Сахалинские бизнесмены обратили внимание региональных властей на то, что в перечень грузов первой категории не включены комбикорма для крупного рогатого скота, свиней и птицы.
Новый подрядчик, который заступил на объект в 2022 году, прошел все экспертизы, часть сооружений будет демонтирована и возведена заново.