Экипажу спасательного судна Приморского филиала Морспасслужбы удалось оперативно взять крупнотоннажный балкер на буксир.
Полным ходом идет реконструкция Городецкого гидроузла в Нижегородской области — строительная готовность превысила 70%. На данный момент на объекте ведутся работы по устройству противофильтрационной завесы. Параллельно ведутся работы по раскреплению котлована.
Завершаются работы по бетонированию устоев нижней головы шлюза. Одновременно осуществляется устройство арматурного каркаса и установка скользящей опалубки, сообщает «Ространсмодернизация».
Также ведутся подготовительные работы по устройству площадки для размещения буровой установки и вибропогружателя, предназначенных для монтажа шпунтового ограждения со стороны шлюза № 16.
На строительной площадке работает более 600 человек и задействовано 47 единиц техники.
Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом.
Также увеличится пропускная способность гидроузла до 20 млн тонн и будет значительно улучшена доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении.
Экипажу спасательного судна Приморского филиала Морспасслужбы удалось оперативно взять крупнотоннажный балкер на буксир.
Переправа Ванино — Холмск функционирует с 1973 года.
Экспедиция «Василия Головнина» стала пятой по счету в рамках пятилетнего контракта, заключенного Fesco и NCPOR в октябре 2021 года.
Путь по воде занимает в разы меньше времени, чем в объезд бухты, поэтому морской транспорт имеет большое значение для жителей города.