Рынок морской перевалки контейнеров в РФ снизился на 4,9% в 2025 году

По итогам 2025 года российский рынок морской перевалки контейнеров составил 5 350 тыс. TEU, что на 4,9% меньше, чем в 2024 году. На фоне оборотов груженого экспорта на уровне 2024 года снижение контейнеризированного импорта привело к сокращению объемов рынка в целом. Снижение рынка в IV квартале составило 9,5% г/г.

В 2025 году Балтийский и Азово-Черноморский бассейны (рост на 4,7% г/г и 4,1% г/г соответственно) продолжили возвращать себе долю рынка, опережая по темпам роста контейнерные терминалы Дальнего Востока (-12,9% г/г), говорится в сообщении компании.

Динамика консолидированного контейнерного грузооборота морских терминалов Глобал Портс в 2025 году была лучше рынка. Контейнерооборот Холдинга снизился на 4,4% г/г до 1 101 тыс. TEU за указанный период.

В Балтийском бассейне Холдинг опережает рынок по темпам роста. Объем перевалки контейнеров на морских терминалах Глобал Портс на Северо-Западе вырос на 13,2% г/г в 2025 году (против роста в регионе на 4,7% г/г).

Консолидированный морской грузооборот неконтейнерных грузов Глобал Портс продолжил расти и составил 6,7 млн тонн в 2025 году (+1,1% г/г). Холдинг продолжает наращивать объем перевалки удобрений на терминалах Балтийского бассейна (+19,8 г/г по итогам 2025 года), последовательно снижая объем менее маржинальной перевалки угля (-46,2% г/г за тот же период).

Динамика контейнерного рынка в 2025 году была очень неравномерной по бассейнам и сегментам, поэтому мы сосредоточились на качестве и надежности нашего сервиса. Это, а также наличие терминалов в нескольких бассейнах, позволило нам показать результаты лучше рынка. Мы последовательно наращиваем объемы перевалки неконтейнерных грузов и, прежде всего, удобрений, постепенно отказываясь от перевалки менее маржинального угля. Своевременные инвестиции в этот сегмент и фокус на потребностях клиентов позволили нам нарастить перевалку удобрений на 19,8%, обеспечив загрузку терминалов и диверсификацию выручки. Несмотря на то, что мы верим в долгосрочный потенциал контейнерного рынка в России, пока мы не видим признаков его ощутимого оживления, — сообщили в компании.