В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Южный центр судостроения и судоремонта Объединенной судостроительной корпорации планирует передать судно проекта RSD49 «Каспийский берег» Российско-Иранской судоходной компании в 2026 году, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу ОСК.
С производственной площадки «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта ОСК сухогрузное судно проекта RSD49 «Каспийский берег» передадут заказчику. Сухогруз пополнит флот Российско-Иранской судоходной компании в 2026 году, предварительно, в первом полугодии, — сообщил представитель ОСК.
В ОСК отметили, что особенностью судна является наличие большого среднего трюма длиной более 50 м, который позволяет перевозить негабаритные грузы.
Универсальные сухогрузы проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, а также опасных грузов в Каспийском, Средиземном, Черном, Балтийском, Белом и Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.