Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
На Северной верфи завершено формирование прочного корпуса третьего серийного траулера-процессора «Капитан Брейхман» проекта 170701, который разработали инженеры КБ «Наутик Рус». Серия из десяти траулеров неограниченного морского плавания строится для холдинга «Норебо».
Сейчас на судне ведется подготовка к окраске наружной обшивки корпуса. Начался монтаж винторулевого комплекса, который включает в себя гребной вал, перо руля и винт. В дальнейшем будет произведён окончательный монтаж главного двигателя и редуктора.
Завершается изготовление секции ходовой рубки и мачты. Из-за немалых габаритов они будут установлены после перевода траулера на открытый стапель. Кроме того, на заказе продолжается установка фундаментов и приварного насыщения. Это уже четвертый заказ, поэтому технологами и конструкторами рабоче-конструкторская документация детально проработана. Основная часть приварного насыщения и фундаментов смонтирована непосредственно в составе секций. Спуск заказа на воду планируется в мае этого года.
Основные характеристики траулера проекта 170701:
| Длина, м | 81,6 |
| Ширина, м | 16 |
| Скорость, уз | 15 |
| Водоизмещение, тонн | 5500 |
| Мощность главного двигателя, МВт | 6,2 |
| Общая производительность, тонн в сутки | 150 |
| Производительность по замораживанию, тонн в сутки | 100 |
Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
По обновленным в конце 2023 года правилам такие предприятия должны производить филе, фарш, сурими в объеме не менее 60% от инвестквоты.
Новое производство было запущено в марте этого года.
На сессии обсудили широкий круг вопросов.