Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.
Устаревший флот является наиболее острой проблемой, сдерживающей развитие судоходства в Ленском бассейне. Об этом, по информации ТАСС, заявил помощник президента РФ, глава Морской коллегии России Николай Патрушев в ходе совещания по вопросам грузоперевозок в Ленском бассейне.
Наиболее острой проблемой, сдерживающей развитие судоходства в Ленском бассейне, является неудовлетворительное состояние флота, значительная часть которого весьма устарела, — указал Николай Патрушев.
По его словам, критический срок эксплуатации превышен более чем у половины речных судов.
Темпы списания флота в 4,5 раза опережают темпы его пополнения. В результате текущая потребность региона в обновлении судов составят около 300 единиц, — пояснил глава Морской коллегии России.
Помощник президента РФ также добавил, что руководством Республики Саха принимаются меры, направленные на решение этой проблемы: за счет средств республиканского бюджета развиваются судостроительные мощности.
Новый офис сосредоточится на увеличении объемов железнодорожных контейнерных перевозок Fesco между Китаем, Россией, Республикой Беларусь и странами Центральной Азии.
Рейс намечается на август 2026 года.
Архангельскую область и компанию Hainan Yangpu NewNew Shipping связывает несколько лет совместной работы по организации контейнерной линии между морским портом Архангельск и базовыми портами КНР.
Капитаны судов, беспилотные системы и береговые службы теперь передают фактические данные о погоде и льдах напрямую в ААНИИ для анализа и прогнозирования.