Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Планируемый срок реализации запуска перевозок по маршрутам Россия — Иран — Индия и Россия — Иран — Китай в рамках Международного транспортного коридора «Север — Юг» назначен на 2026 год. Об этом сообщил журналистам глава Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Планируется запуск перевозок по маршрутам Россия — Иран — Индия и Россия — Иран — Китай. Срок реализации: 2026 год, — сказал он.
По словам Андрея Тарасенко, еще в апреле 2025 года в Тегеране прошли переговоры руководства АО «ММТП» с крупнейшей государственной иранской судоходной компанией IRISL и ее каспийским подразделением Khazar Sea Shipping Lines. Тогда стороны договорились организовать контейнерные перевозки, в частности, мультимодальные контейнерные перевозки в рамках МТК «Север — Юг».
Затем в ноябре этого года Россия и Иран достигли конкретных договоренностей о создании совместного морского консорциума для развития перевозок между Махачкалой и портами Ирана.
Переговоры также касались запуска регулярной контейнерной линии между портом Махачкала и иранскими портами. Будущий консорциум будет стратегически развивать торговлю, транзит и мультимодальные перевозки, координируя действия портов и судоходных линий на Каспии, — рассказал глава Росморречфлота. Как уточнил Тарасенко, сейчас идет проработка деталей, а именно обмен информацией о возможных участниках консорциума с обеих сторон, их полномочий. О результатах планируется сообщить дополнительно.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Предыдущую оценку стоимости проекта на уровне 375,7 млрд рулей приводил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский в апреле 2025 года.
В ремонтах задействованы более ста специалистов подразделения.