Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Сроки подъема частично затонувшего у причальной стенки Балтийского завода буксира «Капитан Ушаков» сдвинулись на неопределенный срок из-за возможных финансовых проблем владельца судна — Ярославского судостроительного завода.
Как сообщает «Коммерсант», согласно распоряжению капитана Большого порта Санкт-Петербург, владельцы должны были достать судно до 20 ноября, но в обозначенную документом дату этого не произошло. Договор на судоподъем буксира у Ярославского судостроительного завода заключен с петербургской компания «Балтспецфлот».
Источники «Ъ Северо-Запад» в судостроительной отрасли говорят, что сдвиг сроков связан с финансовыми проблемами, которые в последнее время испытывает ЯСЗ.
Кроме сухих цифр в бухотчетности предприятия, по которой за первые два квартала 2025 года ПАО «ЯСЗ» получило чистый убыток до 274 тыс. рублей против 24,8 тыс. рублей за аналогичный период прошлого года, о нездоровом финансовом состоянии завода говорят и появившиеся в СМИ в октябре этого года новости о задержке выплат зарплат. На ЯСЗ задержку объяснили ожиданием финансирования от Министерства обороны РФ, которое, в свою очередь, является якорным заказчиком предприятия.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Прокуратура проверяет исполнение законодательства о безопасности эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.
Представитель береговой охраны Цзян Лю заявил, что филиппинские суда «проигнорировали неоднократные предупреждения и преднамеренно вошли в воды, находящиеся под юрисдикцией Китая».
По контракту планировалось поставить подшипники отечественного производства — виновники арестованы.