Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
На Северном речном вокзале 14 ноября состоялась торжественная церемония закрытия навигации 2025 года в Московском бассейне внутренних водных путей. В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Константин Анисимов и руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Олег Шахмарданов.
Водные пути в навигацию обслуживали 27 обстановочных бригад: установлено 3 546 навигационных знаков, выполнено почти 3,2 млн куб. м дноуглубительных работ, проведено 397 русловых съемок. В рамках контроля проведено 1 193 инспекции судов.
Продолжается реконструкция гидроузлов: Рыбинского, ГЭС № 9, Перервы, подстанций Яхрома и Комсомольская.
После завершения навигации начнется межнавигационный ремонт гидротехнических сооружений, находящихся в ведении ФГБУ «Канал имени Москвы». Технический флот будет направлен на зимний судоремонт, а навигационные знаки будут демонтированы.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.