Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Судостроительная компания Irving Shipbuilding заложила киль патрульного корабля CCGS Sermilik Glacier, второго из двух арктических и океанских патрульных судов (AOPS), заказанных Береговой охраной Канады.
Корабль предназначен для патрулирования в арктических и прибрежных водах в пределах исключительной экономической зоны Канады. Его корпус строится в соответствии со стандартом МАКО Polar Class 5, что обеспечит судну ограниченные ледокольные возможности.
Ранее компания Irving Shipbuilding уже построила шесть судов этого типа для Военно-морских сил Канады.
Арктические патрульные корабли Береговой охраны будут выполнять широкий спектр задач. Они станут основными платформами службы с расширенными возможностями для контроля рыболовства у восточного побережья Канады, проведения поисково-спасательных операций, а также ледокольных миссий. Кроме того, новые суда усилят присутствие Канады в Арктике.
Длина судна достигает 103 метра, ширина — 19 метров, водоизмещение — 6 600 тонн, максимальная скорость — 17 узлов.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.