С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Китай создал реактор, работающий с использованием тория, для применения на тяжелых судах. Как сообщает газета South China Morning Post, реактор сначала может быть установлен на разрабатываемом в КНР крупнейшем в мире контейнеровозе.
В случае успешного масштабного внедрения эта технология может привести к изменению парадигмы в коммерческом судоходстве, — отмечает издание.
По информации ТАСС, в отличие от ядерных реакторов на уране, которые требуют мощных систем охлаждения, новый китайский реактор использует торий — более безопасное топливо, не требующее воды для охлаждения.
Планируется, что реактор будет установлен на создаваемом в КНР контейнеровозе. Это судно будет способно брать на борт 14 тыс. морских контейнеров. Ториевый реактор будет вырабатывать 50 МВт электроэнергии — достаточно, чтобы контейнеровоз годами плавал в океанах без дозаправки. На случай чрезвычайных ситуаций судно также планируется оснастить резервным дизель-генератором мощностью 10 МВт.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.