Пока не будет возвращен Минсудпром, порядка на верфях не будет — Заместитель гендиректора СЗРК по развитию и модернизации флота

Заместитель генерального директора Северо-Западной рыбопромышленной компании по развитию и модернизации флота Николай Назаренко в рамках организованного «Медиапалубой» круглого стола Fish Tech Global «Промысловый флот — от настоящего к будущему» рассказал о проблемах организации судостроительных процессов на российских верфях и причинах срыва сроков строительства.

По словам спикера, одна из ключевых проблем отрасли — чрезмерная бюрократизация.

Любой шаг, любое движение проходит через ОСК. Теряются недели, теряются месяцы — производство стоит. Даже при том, что мы привлекаем своих подрядчиков, пытаемся помочь верфи, результаты, честно говоря, плачевные, — отметил Назаренко.

Он подчеркнул, что существующая система принятия решений тормозит реализацию проектов, а топ-менеджмент многих предприятий приходит из смежных сфер и не обладает отраслевой компетенцией.

Создается впечатление, что управлять можно чем угодно — хоть заводом, хоть судоверфью. Но, к сожалению, это не так. Судостроение требует глубокой профессиональной подготовки и понимания специфики производства, — подчеркнул он.

Назаренко привел в пример опыт СЗРК: первые суда компания строила в Турции, где контракт был выполнен строго в срок — за полтора года, при фиксированной стоимости. При переходе к строительству в России цена выросла почти вдвое, а графики начали сдвигаться уже на первых этапах.

Мы патриоты, поэтому решили строить в России. Но очень быстро стало ясно, что судостроение у нас оказалось не готово работать по канонам XXI века», — признал он.

Спикер подчеркнул, что в отрасли необходим системный пересмотр управления и возвращение специализированного ведомства.

Пока не будет создан или возвращен Минсудпром — порядка на верфях не будет. Как бы ни старались ВТБ или ОСК, без отраслевого министерства невозможно выстроить эффективную систему, — заявил Назаренко.