В Петербурге 21 октября обсудят нужен ли России новый Минсудпром

Несмотря на то, что отечественное судостроение уже более 30 лет работает в рынке, до сих пор даже от людей достаточно молодого возраста звучит мнение, что «отрасли необходим единый коммуникационный центр наподобие советского Минсудпрома, но созданный с учетом современных реалий – например, в рамках параллельного существования частных компаний, КБ и верфей, которые часто оказываются более эффективными, чем государственные».

В сегодняшних реалиях ни одно действующее министерство (как и крупная корпорация) не может обеспечить продуктивное взаимодействие между всеми участниками рынка, ни по коммуникативным возможностям, ни по причинам ответственности за принятия тех или иных решений.

Отрасль судостроения (особенно в сегодняшних реалиях) не должна быть либерализованной. «Вкладывать средства в ее реорганизацию, обеспечивать льготной кредитование частных предприятий для решения сугубо финансовых задач частных фирм, смысла нет. Сегодня на передний план должны выходить отраслевые интересы в целом», — считает значительная часть отраслевого сообщества.

С одной стороны судостроение нуждается в государственной поддержке, с другой — государство вправе осуществлять мониторинг деятельности отрасли и ее предприятий, в силу необходимости организации внутриотраслевого и межотраслевого взаимодействия, и синхронизировать деятельность предприятий отрасли по всей технологической цепи, включая кооперированные поставки, использования более совершенной технической базы, совершенствования технологических процессов и организации производства, внедрения инноваций.

А вот как соблюсти принципы государственного регулирования и создать благоприятные условия для рыночного взаимодействия между предприятиями, в том числе из смежных отраслей — вопрос обсуждения.

Вопросы реорганизации отечественной судостроительной промышленности, организации взаимовыгодного взаимодействия между государственными и частными компаниями будут обсуждаться на конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении». Мероприятие пройдет в Санкт-Петербурге 21 октября 2025 года. Модератором конференции выступит заслуженный корабел, заместитель генерального директора компании «Аурус Марин» Александр Сергеевич Соловьев.

21 октября 2025

Россия, Санкт-Петербург

Конференция «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении»

Посмотреть мероприятие

Организаторами конференции выступает информационное агентство «Медиапалуба» и Центр технологии судостроения и судоремонта. Конференция будет посвящена обсуждению двух самых острых вопросов отрасли:

ценообразованию и снижению трудоемкости строительства судов,
подготовке нужного количества квалифицированных специалистов для верфей и предприятий-смежников.

На конференции планируется обсудить ряд краеугольных вопросов, которые мешают развитию отрасли, и пути их решения. В частности:

— Высокий уровень физического и морального износа основных фондов. По оценке специалистов, уровень износа основных фондов на судостроительных предприятиях и на предприятиях-смежниках, в том числе предприятиях-поставщиках оборудования, превышает 70%.

— Несовершенство технологий увеличивает трудоемкость строительства судна и его стоимость.

— Использование кранов малой грузоподъемности и слипов также увеличивает трудоемкость и сроки строительства.

— Низкий уровень использования информационных технологий.

— Внедрение специализации верфей и проектных организаций. Отечественные конструкторские бюро до сих пор создают проекты, оторванные от возможностей верфей, что вынуждает в ходе строительства вносить в проект изменения.

— Обеспечение постоянного притока специалистов в отрасль и повышение «престижа» профессии кораблестроителя.

Партнером в проведении конференции выступают профильные ведомства ОНТЦ «Румб» и АО «ЦТСС», а также платформа по подбору персонала HeadHunter.