Грузооборот морских портов Каспийского бассейна вырос в январе-апреле 2026 года на 61% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 3,7 млн тонн.
В Самарской области будут развивать логистические маршруты «ж/д — река — море». Сотрудничать в этом направлении будут Куйбышевская железная дорога и ПАО «Порт Тольятти».
Порт, обладая современным оборудованием и 7 причалами, обеспечивает круглосуточные грузовые перевозки в Балтийский, Черный, Каспийский и Средиземноморский бассейны, — рассказали порталу 63.ru представители железной дороги.
В марте 2025 года порт выразил заинтересованность в сотрудничестве по МТК «Север-Юг». С апреля по август 2025-го Куйбышевская железная дорога доставила в порт 56 тысяч тонн грузов, включая сталь и алюминиевые сплавы.
Для увеличения объемов перевозок в страны Ближнего Востока создается грузовая база с других железных дорог. Рабочая группа на Куйбышевской железной дороге работает над оптимизацией взаимодействия с ПАО «Порт Тольятти», — сообщили в КбшЖД.
При этом в начале 2025 года проходила информация, что тольяттинский порт хотят объединить с самарским и сызранским.
Грузооборот морских портов Каспийского бассейна вырос в январе-апреле 2026 года на 61% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, до 3,7 млн тонн.
В Нарьян-Маре обсудили дополнительные меры по развитию шельфовых и морских месторождений полезных ископаемых, а также модернизация порта в Нарьян-Маре.
В ходе мероприятия специалисты надзорного органа провели осмотр объекта и оценили соблюдение обязательных требований промышленной безопасности.
Группа доставила контейнеры с изделиями из пластмасс и запчастями для оборудования из Новороссийска транзитом через индийский порт Нава-Шева.