«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
10 сентября были успешно завершены ходовые испытания нового головного экологичного пассажирского катамарана проекта EFT07. Катамаран предназначен для коммерческого использования – экскурсионных прогулок для 12 человек.
По данным «Делового Петербурга», для проекта EFT07 получены документы Российского Морского Регистра Судоходства и регистрация в Администрации Морского Порта Санкт-Петербург.
EFT07 имеет следующие преимущества:

На головном судне КБ «Форсс Технологии» отработало движение от двух подвесных электрических двигателей по 18 кВт каждый, запитываемых от комплекта аккумуляторных батарей (АКБ). Для перехода между локациями при полной загрузке крейсерская скорость 20 км/ч. На экономичном ходе при проведении обзорных экскурсий при скорости 10-12 км/ч базового комплекта АКБ хватает на 4-5 часов работы. Полная зарядка АКБ осуществляется от обычной сети 220v в течение 5-6 часов.
Строительство, комплектация, испытания и регистрация выполняется на собственных производственных мощностях, аккредитованных Российским Морским Регистром Судоходства – ООО «Судостроительное проектное бюро», что позволяет минимизировать стоимость готового катамарана.
«Грифон-9» является головным судном проекта 05380 – модифицированной версии хорошо зарекомендовавшего себя серийного проекта 90600.
В июне Еврокомиссия предложила запретить продажу России СПГ-танкеров и ввести санкции в отношении портов, торгующих энергоресурсами с РФ.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.