Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
10 сентября были успешно завершены ходовые испытания нового головного экологичного пассажирского катамарана проекта EFT07. Катамаран предназначен для коммерческого использования – экскурсионных прогулок для 12 человек.
По данным «Делового Петербурга», для проекта EFT07 получены документы Российского Морского Регистра Судоходства и регистрация в Администрации Морского Порта Санкт-Петербург.
EFT07 имеет следующие преимущества:

На головном судне КБ «Форсс Технологии» отработало движение от двух подвесных электрических двигателей по 18 кВт каждый, запитываемых от комплекта аккумуляторных батарей (АКБ). Для перехода между локациями при полной загрузке крейсерская скорость 20 км/ч. На экономичном ходе при проведении обзорных экскурсий при скорости 10-12 км/ч базового комплекта АКБ хватает на 4-5 часов работы. Полная зарядка АКБ осуществляется от обычной сети 220v в течение 5-6 часов.
Строительство, комплектация, испытания и регистрация выполняется на собственных производственных мощностях, аккредитованных Российским Морским Регистром Судоходства – ООО «Судостроительное проектное бюро», что позволяет минимизировать стоимость готового катамарана.
Чтобы задействовать ресурсы ФНБ на возвратной основе, инициативу планируют внести в официальный перечень самоокупаемых инфраструктурных проектов.
По окончании реконструкции Онежский завод станет одним из самых современных судостроительных предприятий и первой полностью цифровой отечественной верфью.
В нынешнем форуме принимают участие более 300 компаний из десятков стран мира.
Специалисты концерна представили главе корпорации планы выполнения инициативных работ на 2027-2029 годы.