Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.
На предприятии «Севмаш» ОСК прошло совещание по вопросу развития применения лазерных сварочных и аддитивных технологий в судостроении. Участники встречи наметили векторы перспективной работы по внедрению современных технологий на предприятии.
Так, в Архангельской области на базе предприятия «Севмаш» впервые планируется внедрить лазерные сварочные и аддитивные технологии в производстве изделий больших толщин.
Преимущества лазерной сварки очевидны, отмечает главный сварщик «Севмаша» Анатолий Абрамов. Такой вид сварки выполняется без разделки кромок, за один проход на всю свариваемую толщину, без применения дорогостоящих флюсов, без большого потребления присадочной проволоки и, самое главное, с большой скоростью и высоким качеством сварных соединений.
Однако, чтобы использовать лазер при сварке применяемых на «Севмаше» сталей, необходимо отработать технологию с получением необходимых механических свойств сварных соединений. Для этого в ближайшее время предприятие «Севмаш» и Санкт-Петербургский Политехнический университет заключат соглашение о проведении исследований по отработке технологии сварки образцов толщиной не менее 30 мм.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.
Ранее в рамках ПМЭФ-2026 ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) и компания «Водоходъ. Пассажирский Порт» подписали акт приемки-передачи в лизинг нового судна.
Спроектирован с нуля, изготовлен и готов к испытаниям первый уникальный компрессорный агрегат для Балтийского СПГ.
ВИК – это ежегодное интеллектуальное соревнование, которое проводится с 2014 года, согласно перечню поручений Президента РФ.