Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
На предприятии «Севмаш» ОСК прошло совещание по вопросу развития применения лазерных сварочных и аддитивных технологий в судостроении. Участники встречи наметили векторы перспективной работы по внедрению современных технологий на предприятии.
Так, в Архангельской области на базе предприятия «Севмаш» впервые планируется внедрить лазерные сварочные и аддитивные технологии в производстве изделий больших толщин.
Преимущества лазерной сварки очевидны, отмечает главный сварщик «Севмаша» Анатолий Абрамов. Такой вид сварки выполняется без разделки кромок, за один проход на всю свариваемую толщину, без применения дорогостоящих флюсов, без большого потребления присадочной проволоки и, самое главное, с большой скоростью и высоким качеством сварных соединений.
Однако, чтобы использовать лазер при сварке применяемых на «Севмаше» сталей, необходимо отработать технологию с получением необходимых механических свойств сварных соединений. Для этого в ближайшее время предприятие «Севмаш» и Санкт-Петербургский Политехнический университет заключат соглашение о проведении исследований по отработке технологии сварки образцов толщиной не менее 30 мм.
Судно построено для Русской Рыбопромышленной Компании.
Участники совещания подчеркнули важность обеспечения эффективной производственной деятельности ОССЗ и сформировать соответствующий портфель заказов.
Судно стало одиннадцатым представителем серии, строящейся во Владивостоке.
Второе перспективное направление — Белоруссия, которая в последние полтора года начала развивать собственное судостроение. «Белорусы к этому готовы.