Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
В Финляндии начали обсуждать идею переноса Сайменского канала — гидротехнического сооружения, построенного в середине XIX века после вхождения Финляндии в состав Российской империи.
С идеей полного переноса канала на территорию Суоми выступили представители муниципалитетов в составе финской провинции Южная Карелия, сообщает «Деловой Петербург». Они предлагают использовать существующий канал от озера Сайма до озера Нуйямаярви на границе с Россией, после чего построить фактически новый канал полностью по финской территории вдоль границы с РФ вплоть до Балтийского моря.
Один из инициаторов идеи член городского совета Лаппеенранты Яри Карху заявил, что новый канал можно также рассматривать как ров между Финляндией и Россией.
«В этом смысле проект имеет оборонное измерение и его строительство может быть частично профинансировано из оборонного бюджета», — считает Яри Карху.
По его предварительным оценкам, перенос Сайменского канала обойдётся примерно в 1,5 млрд евро.
Идею продвигают главным образом политики из Центристской партии Финляндии. Перестройку канала они считают актуальной для развития востока страны, так как закрытие границы и разрыв связей с Россией остановили проход судов по этому маршруту.
Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил министр иностранных дел страны Бадр Абдель Аты.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.