В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Администрация «Обь-Иртышводпуть» начала внедрять новую систему навигационного обеспечения на реке Томь. Она поможет речникам экономить время и затраты на обслуживание навигационных знаков, сообщает Росморречфлот.
На участке в границах ответственности Томского филиала началась опытная эксплуатация «Системы мониторинга и управления навигационными огнями речного транспорта» (СМУРНО). В рамках проекта на пяти плавучих навигационных знаках установили экспериментальные автономные огни КНО-1.
Диспетчерский и путевой состав в режиме реального времени смогут контролировать точное местоположение навигационного знака. Специалисты смогут получать данные о глубине прямо в месте установки буя, а также следить за цветом и режимом работы огня, чтобы мгновенно выявлять неисправности.
Новая система позволит выезжать на объекты точечно — только в случае необходимости ремонта или замены навигационных знаков. Сейчас же речники мониторят работоспособность навигационных огней, ежедневно объезжая участки рек на обстановочных судах.
В качестве спикера от концерна ОСК «Аврора» выступил директор научно-производственного центра «Автоматизация гражданских судов и кораблей» Роман Петров.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» заявил Павел Зубков, генеральный директор ООО «Морские Комплексные Системы».
Об этом на круглом столе «Промысловый флот — от настоящего к будущему» сообщил Алексей Тимощук, начальник управления технического наблюдения в промышленности и судостроении РС.
Об этом на круглом столе «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность» сообщил Александр Цыганков, начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.