Контрольная сборка – это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении.
Администрация «Обь-Иртышводпуть» начала внедрять новую систему навигационного обеспечения на реке Томь. Она поможет речникам экономить время и затраты на обслуживание навигационных знаков, сообщает Росморречфлот.
На участке в границах ответственности Томского филиала началась опытная эксплуатация «Системы мониторинга и управления навигационными огнями речного транспорта» (СМУРНО). В рамках проекта на пяти плавучих навигационных знаках установили экспериментальные автономные огни КНО-1.
Диспетчерский и путевой состав в режиме реального времени смогут контролировать точное местоположение навигационного знака. Специалисты смогут получать данные о глубине прямо в месте установки буя, а также следить за цветом и режимом работы огня, чтобы мгновенно выявлять неисправности.
Новая система позволит выезжать на объекты точечно — только в случае необходимости ремонта или замены навигационных знаков. Сейчас же речники мониторят работоспособность навигационных огней, ежедневно объезжая участки рек на обстановочных судах.
Контрольная сборка – это последний этап в многолетнем цикле изготовления реакторной установки, во время которого все узлы и элементы собираются в проектном положении.
Рабочая дальность применения составляет до 500 км.
В ближайшее время компания планирует поставить сепаратор нефтесодержащих вод для очистки льяльных вод.
Конференция станет специализированной площадкой для двустороннего обмена передовыми разработками в области автономной навигации, беспилотных судов и многоагентных морских систем.