Материал могут использовать при формировании и ремонте корпусов катеров и композитных конструкций.
Машиностроительный завод «Арсенал», известный своими инновационными решениями в области судового оборудования, объявил о начале пусконаладочных работ и испытаний первого образца крана-манипулятора СКМ15-14. Как сообщили «Медиапалубе» на предприятии, новый электрогидравлический кран предназначен для установки на открытой палубе и призван обеспечить высокую эффективность грузовых операций в морских условиях.
Кран-манипулятор СКМ15-14 обладает рядом ключевых параметров, которые делают его незаменимым для работы на судах:
— В грузовом режиме: до 2,2 тонн.
— В крюковом режиме: до 3,8 тонн.
— Максимальный: 14,6 м.
— Минимальный при работе лебедкой: 3,2 м.
— Минимальный при работе в крюковом режиме: 1,65 м.
Кран способен работать в широком диапазоне температур от -35°C до +40°C и выдерживает сложные морские условия, включая волнение до 3 баллов, ветровую нагрузку до 400 Па и длительный крен судна до 5°.
СКМ15-14 включает в себя:
Интеллектуальная система управления включает в себя беспроводной пульт собственной разработки и изготовления, позволяющий выполнять все операции с высокой точностью и минимальными усилиями. Эргономичные органы управления и индикация нагрузки на панели обеспечивают комфорт и безопасность работы.
В рамках пуско-наладочных работ специалисты завода «Арсенал» проверяют работоспособность всех механизмов крана, точность работы системы управления, надежность датчиков безопасности, соответствие параметров гидравлической и электрической систем заявленным характеристикам.
Испытания проводятся в условиях, максимально приближенных к реальным, чтобы гарантировать бесперебойную работу крана на судне. Особое внимание уделяется проверке устойчивости к внешним воздействиям, таким как вибрация, обливание морской водой и перепады температур.
Успешное завершение испытаний крана СКМ15-14 откроет новые возможности для его использования на судах, где требуется высокая грузоподъемность и надежность. Завод «Арсенал» планирует начать серийное производство крана в ближайшее время, что укрепит его позиции на рынке судового оборудования.
Материал могут использовать при формировании и ремонте корпусов катеров и композитных конструкций.
Цифровая трансформация на основе решений российских производителей – один из главных стратегических приоритетов предприятия.
Специалисты российского холдинга «ВМП» принимали участие в публичных обсуждениях проекта регламента на площадке ЕЭК.
Об этом сообщил заместитель генерального директора по гражданской морской технике АО «ЦНИИ «Курс»» – начальник Центра импортозамещения и локализации судового оборудования Дмитрий Стоянов на конференции «Судостроение – стратегия 2026».