Рыбак заметил украинский военный морской беспилотник с работающим двигателем в пещере у мыса Дукато в морской акватории Лефкады
Арбитражный суд Краснодарского края отказал судовладельцу потерпевшего крушение у Керченского пролива танкера «Волгонефть-239» — компании ЗАО «Волгатранснефть» в оспаривании факта наделения властей Крыма полномочиями по подъему и удалению носовой части судна, передает корреспондент ТАСС из зала суда.
В удовлетворении заявленных требований отказать, — огласила судья резолютивную часть решения.
В ходе судебных разбирательств по гражданскому спору, инициированному ЗАО «Волгатранснефть», оглашалось, что Росприроднадзор отказал компании в рассмотрении документации на проведение работ по подъему носовой части, мотивируя тем, что затонувшее имущество по распоряжению капитании порта «Кавказ» передано в собственность Республики Крым. Бывший собственник судна в таком случае имеет возможность восстановить право на проведение работ при условии, если компенсирует уже понесенные расходы владельцу, которому имущество передано.
Представитель истца заявил в суде ходатайство о предоставлении властями Крыма документации о понесенных расходах. «Устное ходатайство заявителя об обязании Совета министров Республики Крым и Министерства транспорта Республики Крым предоставить документы, подтверждающие их расходы, обеспечить явку отклонить», — огласила решение по заявленному ходатайству судья. Представитель истца сообщил журналистам, что будет оспаривать решение.
Рыбак заметил украинский военный морской беспилотник с работающим двигателем в пещере у мыса Дукато в морской акватории Лефкады
Компании концерна поставляли судовое комплектующее оборудование для строящихся на «Балтийском заводе» ледоколов проекта 22220.
По версии следствия, из-за отсутствия контроля со стороны предприятия коммерческая компания продолжала незаконно использовать федеральный пирс после расторжения договора аренды.
Всего по делу проходили четверо фигурантов.