С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Машиностроительное предприятие «Винета» (Ленинградская область), работающее почти тридцать лет, развивает направление поставок оборудования для гражданского судостроения и нефтегазовой отрасли. В частности, компания запустила серийное производство центробежных сепараторов для топлива и масла, а также резервуаров больших объемов.
«Начав работать по контрактам с добывающими компаниями, мы увидели, что на рынке наблюдается огромный спрос на резервуары больших объемов для хранения различных сред. Для реализации подобных заказов мы приобрели оборудование для сварки поверхностей больших размеров и диаметров под флюсом», – рассказал заместитель директора по развитию машиностроительного предприятия «Винета» Павел Петров.
По его словам, «Винета» производит все свое оборудование на собственных мощностях в Ленинградской области. Бо́льшая часть этого оборудования разрабатывается в конструкторском бюро предприятия.
«Мы предлагаем заказчикам не только стандартные решения, но зачастую и то, чего еще никто до нас в России не делал, – добавил Павел Петров. – Чтобы контролировать качество изготавливаемых изделий, предприятие обладает как собственным испытательным центром, так и участками технического контроля непосредственно на производстве».
Также в структуре машиностроительного предприятия «Винета» действует сервисная служба, которая обеспечивает эксплуатацию продукции на протяжении всего жизненного цикла. Представительства компании работают в разных регионах нашей страны.
Машиностроительное предприятие «Винета» создано в июле 1996 года. «Винета» проектирует и изготавливает изделия для гражданского судостроения, судоремонта, атомной и нефтегазовой промышленности, транспорта и предприятий топливно-энергетического комплекса.
Среди последних разработок «Винеты» – обновленные судовые установки для очистки нефтесодержащих (льяльных) вод и установки очистки сточных вод. Основное преимущество данных изделий – соответствие 719-му постановлению правительства РФ от 17 июля 2015 года, которое регламентирует порядок подтверждения производства промышленной продукции на территории России.
С начала СВО катера постоянно модернизируются на основе опыта их боевого применения.
Строительство теплохода ведется в рамках контракта с Государственной транспортной лизинговой компанией, с использованием мер господдержки, для обеспечения пассажирских перевозок в Красноярском крае.
LR2 занимают промежуточное положение между классическими продуктовозами и танкерами типоразмера Aframax.
Судно вышло в акваторию Финского залива для проверки всех ключевых систем в реальных условиях.