В Шанхайском порту Яншань провели первую в мире перевалку сжиженного углекислого газа (LCO₂) с борта на борт.
Как сообщает портал Splash247, в операции участвовало судно Ever Top компании Evergreen 2014 года постройки, вместимостью 13 800 TEU, на которое которое в 2024 году была установлена бортовая система улавливания и хранения углерода (OCCS). Судно перекачивало уловленный CO2 на баржу Dejin, находясь в акватории терминала Шэндун.
Как дополняет Splash, «это событие называют прорывом в отрасли, который может преобразовать логистику углерода во всем судоходстве».
Система OCCS, спроектированная и разработанная Шанхайским научно-исследовательским институтом морских дизельных двигателей (Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, входит в состав CSSC) улавливает более 80% выбросов углерода. Чистота самого CO2 составляет 99,9%.
Технология позволяет сжижать газ и транспортировать его по морю, без специализированной портовой инфраструктуры. Таким образом перегрузка CO₂ становится более гибкой и доступной.
По словам участников проекта, стоимость модернизации судна под систему OCCS оценивается в около $10 млн, что составляет менее половины цены перехода СЭУ судна на метанол или аммиак. При этом, уловленный CO2 не просто хранится или утилизируется — он продается на рынке, что по предварительным оценкам может принести до $8 млн годового дохода на одно судно.
Одним из препятствий для улавливания углерода на море была сложность выгрузки газов в порту. Подход к передаче «борт-в-борт» (SLS) рассматривается как жизнеспособное решение, которое позволит выгружать CO2 в середине рейса или вблизи портов с использованием более мелких, маневренных судов-бункеровщиков, которые могут работать ближе к рынкам конечного потребления CO2.
Российский лидер готов к тому, что президент США Дональд Трамп будет действовать более жестко в вопросе Украины.
Строительство лайнера ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке Правительства РФ.
«Иния» будет совершать от четырех до шести рейсов в день по двум маршрутам.
Судно строится по заказу АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (входит в группу компаний «Истлэнд»)
