Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
Паром «Капитан Драбкин» отбуксирован в Петропавловск-Камчатский на ежегодный плановый ремонт. На время его отсутствия в Усть-Камчатск прибыли два судна.
По данным портала «Камчатка-Информ», с 9 июня переправляют через протоку Озерная накатная баржа «Сосновка-1», предназначенная для перевозки транспорта, и грузопассажирская баржа «Камчатка-2».
В связи с изменением условий работы паромной переправы скорректировано её функционирование.
Во избежание скопления легкового транспорта суда будут отправляться по мере загрузки, при этом минимальное количество для отправки – не менее четырёх легковых автомобилей. Исключение составляет время перерыва — с 11:00 до 14:30, – рассказала специалист окружной администрации Екатерина Жирнова.
Напомним, дизель-электроход «Капитан Драбкин» работает на переправе через протоку Озерную с 1971 года. Судно рассчитано на перевозку 25 пассажиров и 12 автомобилей. В этом году его должен был сменить паром «Станислав Агапов», построенный по госконтракту на Ливадийском судостроительном заводе в Находке.
Большинство опасных дефектов на судне скрыты в металле.
Как идет модернизация судоремонтных мощностей на побережье Северного морского пути
Особое внимание уделяется ремонту флота хозяйственным способом.
Ремонт идет строго по графику, несмотря на увеличение объема работ, говорится в сообщении завода.