Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.

Судостроительно-судоремонтный завод «Нибулон» работает над строительством сразу трех несамоходных судов проекта В5000М по заказу судоходной компании «Нибулон». Серия состоит из четырёх судов — первое уже передано заказчику и совершило первый рейс.
В общей сложности заказ судоходной компании предусматривает строительство четырех несамоходных судов проекта В5000М типа «река-море».

На стапельной площадке судостроители полностью собрали крепкий корпус второго судна проекта В5000М (заказ №10051) и опробовали его на герметичность, установили крышки люкового закрытия. Для насыщения корпуса заказа участок механо-слесарных частей изготовил горловины, вентиляционные крышки, трапы, крышки лестницы и другое. Установлено практически все необходимое палубное и якорно-швартовное оборудование. Сейчас идет процесс отладки системы люкового закрытия трюмов и подготовка судна к спуску.
Для третьего несамоходного судна (заказ №10053) на участке механо-слесарной части осуществляется изготовление насыщения крышек люкового закрытия – деталей механизмов подъема и перемещения: катки, контрафорсы, упоры, кронштейны и фундаменты, колеса и рычаги подъема крышек. Также специалисты участка изготавливают трапы востока, ролики запасовки канатов, найтовые, стандерсы, кнехты и мачту.
Параллельно с этими заказами завод приступил к работе над четвертым судном проекта В5000М (заказ №10054). На участке металлообработки начато изготовление деталей для блоков №№1, 7, 13. Также производятся детали для сборки и сварки узлов и секций с последующей передачей их на стапелевую площадку, где будут формироваться блоки. Начато изготовление фундаментов под задрайку крышек люкового закрытия. В общей сложности для четвертого судна на участке металлообработки уже проработано около 50 тонн металла, а вскоре будет закуплено еще 1,1 тыс. тонн (всего для выполнения одного заказа необходимо 1,55 тыс. тонн высококачественного металла).
| Основные характеристики судов проекта В5000М: | |
| Длина | 101 м |
| Ширина | 17 м |
| Осадка | 3,75 м |
| Грузоподъемность | 5 000 т |
| Вместимость грузовых трюмов | 7 куб. м |
Рассмотрение проектной документации осуществляли специалисты Балтийского филиала РС.
Комплект валов передали российскому судостроительному предприятию.
В 2024 году загрузка судостроительных заводов Крыма составляла 70%.
«Медиапалуба» провела один рабочий день вместе со специалистами «Бум Техно» на строящемся ярусолове.