Китай же сохранил за собой статус ключевого покупателя.
В мае этого года грузооборот ДТУ (входит в «Портовый Альянс») увеличился на 43% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил составил 1,726 млн тонн угля. Рост обусловлен положительной динамикой со стороны железной дороги по наращиванию поставок угля в Восточном направлении.
В мае Дальтрансуголь принял и обработал на своих путях 24 225 полувагонов. Это на 7,5 тысяч больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Такие объемы отгрузки в адрес терминала последний раз железная дорога выполняла 4 года назад.
Отгрузка угля на флот напрямую зависит от объемов поставок железной дорогой. Если нам в мае привезли угля на 46% больше, то, соответственно, мы и отгрузили на 5, рассказал Директор по производству ДТУ Владимир Франчишин.
Китай же сохранил за собой статус ключевого покупателя.
Динамика роста сохраняется за счет перераспределения грузопотоков и усиления работы на Дальнем Востоке.
Здесь узлы, механизмы и комплектующие будут проходить приемку и подготовку к дальнейшей установке.
