Расследования разведывательных органов требуют времени, а их результаты обнародуются после того, как СМИ создают свои трактовки происшедшего.
Панама ужесточила требования к операциям по перекачке нефти с судна на судно (STS) с участием танкеров, зарегистрированных под ее флагом. Сделано это, чтобы «пресечь работу теневого флота», сообщило Splash247.
Начиная с понедельника 26 мая, все суда под панамским флагом валовой вместимостью 150 и более тонн должны уведомлять государство флага как минимум за 48 часов до любой запланированной операции STS, предоставляя подробную техническую, логистическую и операционную информацию.
Кроме того, суда должны обновить свои планы операций STS, чтобы отразить это новое требование о уведомлении, и сохранить на борту подтверждение получения уведомления в электронном формате.
«Эта инициатива направлена на борьбу с растущим использованием непрозрачных судов для обхода международных санкций, перевозки незадекларированной нефти или уклонения от соблюдения правил экологической безопасности — практик, которые обычно ассоциируются с так называемым теневым или темным флотом», — заявил высокопоставленный чиновник Панамского морского управления.
Ранее, Панама подверглась критике из-за большого количества танкеров теневого флота, которые числились в ее реестре. Затем большое количество судов были исключены из флага Панамы.
Расследования разведывательных органов требуют времени, а их результаты обнародуются после того, как СМИ создают свои трактовки происшедшего.
Паром был построен по проекту Р-144К в 1987 году в Клайпеде.
За сутки через пролив прошли только два коммерческих судна.
Наибольшее количество судов проведено на Балтике, где сохраняется непростая ледовая обстановка.