На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Заместитель председателя правительства Ленинградской области по экономике Дмитрий Ялов рассказал ТАСС о перспективах создания в Ленинградской области судостроительного промышленного кластера. В него войдет ряд предприятий.
У нас есть целый ряд судостроительных предприятий. Это и два предприятия, входящие в ОСК, Средне-Невский судостроительный завод, Невский ССЗ и многие другие. Но проблема российского судостроения заключается в том, что до 2022 года производились преимущественно корпуса судов. Начинка, судовое комплектующее оборудование во многом было импортное. Конечно, мы понимаем риски, с которыми мы столкнулись, и решаем задачу, как сформировать спрос на наше судовое комплектующее оборудование — двигатели, арматурное, навигационное оборудование, рассказал Дмитрий Ялов.
В таких обстоятельствах и родилась инициатива губернатора Александра Дрозденко по созданию судостроительного кластера, поддержанная Законодательным собранием. Мы рассчитываем на появление эффективной экосистемы в кораблестроении. В этом году судостроительный кластер будет оформлен юридически, подчеркнул заместитель председателя.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.