Росморречфлот призвал восстановить судоходство на Амуре совместно с КНР

Руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Андрей Тарасенко предложил провести работу по восстановлению судоходства на реке Амур совместно с Китаем. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на «Росморречфлот».

Перед нами стоит задача дальнейшего укрепления отношений между нашими странами в сфере транспорта и логистики, развития инфраструктуры, ключевых портовых зон на границе России и Китая. Мы должны использовать все возможности реки, этой магистрали, которая связывает одну третью часть страны. Мы ее не используем. Раньше грузооборот был до 36 млн тонн, река использовалась полностью. Мы предлагаем восстановить это дело, улучшить показатели, как в грузообороте, так и в пассажирском обороте. То есть найти такую взаимосвязь, чтобы суда китайские заходили к нам, наши суда заходили в Китай. Важно сегодня такую найти нишу, — сказал Андрей Тарасенко на сессии «Остров Большой Уссурийский: новый вектор развития трансграничного сотрудничества» на Российско-китайском форуме. Глубины реки позволяют сделать это, река полноводна, добавил он.

Глава ведомства отметил, что по реке можно перевозить различные грузы и пустые контейнеры, особенно с учетом развития речных хабов. Так, интересные проекты реализуются в Еврейской автономии, в Амурской области, в Хабаровском крае. Есть выходы в Китай, в Якутию, на Северный морской путь. Главным хабом на сегодня является Хабаровский речной порт.

Он самый перспективный и интересный на сегодня, потому что будет накапливать грузы, которые могут идти и в Китай, и в океан через прибрежные порты, такие как Николаевск-на-Амуре, — сказал Андрей Тарасенко.

Развитие хабов, отметил глава Росморречфлота позволит создать речную магистраль, которая даст возможность перевозить грузы в большом количестве вдоль границы. Это позволит пересмотреть магистральные пути грузооборота.