Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Железнодорожную линию Эльга — Чумикан (Удская губа) протяженностью порядка 500 км возможно построить за 4 года. Ее стоимость оценивается около 70 млрд руб.
Такие данные следуют из презентации коммерческого директора ООО «Эльгауголь» Александра Стулишенко, представленные на конференции «Argus Уголь России 2022. СНГ и глобальные рынки». Компания продолжает изучать возможность строительства железной дороги Эльга – Чумикан (Удская губа), сообщил Стулишенко. При этом речь не идет о привлечении госфинансирования в проект, уточнил он.
Железнодорожную линию протяженностью порядка 500 км возможно построить за 4 года. Ее стоимость оценивается около 70 млрд руб. Еще почти 30 млрд руб. потребуется на приобретение подвижного состава.
Строительство железной дороги позволит компании не только решить проблему экспорта угольной продукции в условиях инфраструктурных ограничений БАМа, но и сократить время доставки груза. Для сравнения, расстояние от Эльги до порта Ванино составляет 2 тыс. км, до портов Находкинского узла – 2,5 тыс. км.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.