Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
На Центральной набережной реки Енисей состоялось торжественное открытие навигации в Енисейском бассейне. В этом году в работе по перевозкам грузов и пассажиров будут задействованы более 1600 судов разных проектов. На сегодняшний день уже более 60 тысяч тонн грузов погружено на суда. Всего речники планируют перевезти более 8 млн тонн грузов и 1,5 млн пассажиров.
Как сообщили в ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», до 10 мая путейцами будет выставлена навигационная обстановка от Красноярской ГЭС до устья реки Ангара. В эти же сроки выставят средства навигационного обеспечения в Республике Тыва (от населенного пункта Тоора-Хем до Кызыла), в Иркутской области (от Иркутской ГЭС до 133 км), в Республике Бурятия (от Улан-Удэ до устья реки Селенга). Далее – по мере освобождения ото льда на других участках водного пути.
В мероприятии приняли участие руководство и сотрудники ФБУ «Администрация «Енисейречтранс», представители Минтранса Красноярского края и судоходных компаний региона, курсанты Красноярского института водного транспорта.
У причала с флагами расцвечивания выстроились теплоходы пассажирского и технического флота.
Участники праздника отметили, что Енисей – ключевая водная артерия не только для Красноярского края, но и для всей страны. Речной флот за короткий период навигации выполняет важнейшие социальные и экономические задачи – доставляет грузы для населения, для реализации инвестиционных проектов на севере региона. Также выполняются перевозки пассажиров по социально значимым маршрутам. Уже стала традиционной туристическая навигация на линии Красноярск – Дудинка, а с этого года возобновляется некогда утраченное водное сообщение Красноярск – Дивногорск.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Марина рассчитана на более 600 судов международного класса, а общая длина причальной инфраструктуры составит 1941 метр.
Представители Афганистана предлагают территорию своей страны в качестве транзита для развития международного транспортного коридора.