Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
24-25 апреля в Архангельске на площадке научной библиотеки САФУ состоялась конференция «Судостроение в Арктике: строительство и ремонт флота, кадры и компетенции», на которой специалисты обсудили ключевые вопросы развития судостроительной промышленности в арктических регионах.
Александр Ильинцев выступил с докладом на тему «Гибридные системы судовой электроэнергии: мост между дизелем и электричеством в Арктике», в рамках которого были представлены собственные разработки компании и технические решения для судов арктических регионов, а также опыт реализации проектов для электрических судов и гибридных судов на электротяге:
Реализованные проекты – ЕЭЭС «Транит» для линейки городских судов Ecocruiser и Ecobus с программным обеспечением специализированной системы мониторинга электрических судов «РУМБ», создание зарядной инфраструктуры для речных трамваев «Синичка» и обеспечение сервисного обслуживания судов.
Напомним, «Русское электротехническое общество» (ООО «РЭО») создает передовые решения по генерации, преобразованию, распределению и накоплению электрической энергии для судостроения, автомобилестроения, энергетики, нефтегазовой и других отраслей промышленности. Компания реализует полный цикл – от разработки общих технических решений до поставки оборудования, гарантийного и постгарантийного обслуживания.
Как меняется потенциал электротехники с развитием судостроения и судоходства.
Освобождению акватории предшествовало устранение незаконных объектов на территории.
Результат программы определяет не только количество судов, но и то, насколько совместимыми окажутся их оборудование, документация и сервис.
Мероприятие вошло в План основных мероприятий по проведению Годов российско-китайского сотрудничества в области образования в 2026–2027 годах.
Далее на «Нарвской заставе», уже у достроечной набережной предприятия, будут формироваться помещения, монтироваться навигационное и другое судовое оборудование.
