Он уведомил Росатом, что без этого не согласен принимать оферту о выкупе доли.
Масштабные инвестпроекты по развитию зоны у железнодорожного мостового перехода через Амур на границе с Китаем Нижнеленинское — Тунцзян планируют реализовать в Еврейской автономной области. Об этом сообщила в своем Telegram-канале врио губернатора региона Мария Костюк.
На заседании инвестиционного совета ЕАО приняли ряд ключевых решений для реализации двух масштабных инвестпроектов — строительства перегрузочного и нефтехимического терминалов в районе трансграничного железнодорожного мостового перехода Нижнеленинское — Тунцзян. Инвестор отметил, что принятые решения — это начало большой работы. Общий объем планируемых инвестиций для комплексного развития примостовой зоны — около 115 млрд рублей, — написала Мария Костюк.
Реализация этих проектов позволит создать более 300 высокооплачиваемых рабочих мест, обеспечить стабильные поступления налогов в бюджет и улучшить качество жизни в автономии, уточнила Костюк.
Мостовой переход Нижнеленинское — Тунцзян через Амур стал первым железнодорожным мостом между Россией и Китаем. Строительство было реализовано в рамках соглашения, заключенного между правительствами двух стран в 2008 году. Мост ввели в эксплуатацию в 2022 году.
Он уведомил Росатом, что без этого не согласен принимать оферту о выкупе доли.
Обеспечение стабильного и своевременного снабжения топливом регионов в рамках северного завоза остается одним из приоритетов работы правительства и региональных властей.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.