В июле 2025 года экспериментальный рейс беспилотного катера подтвердил возможность автономной доставки грузов на труднодоступные территории Архангельской области, в том числе на Соловецкий архипелаг.
Специалисты Научно-производственного объединения «Центральный научно-исследовательский институт технологии машиностроения» завершили комплекс исследований и испытаний материалов, применяемых при изготовлении элементов тепломеханического оборудования и трубопроводов АЭС.
Проект был реализован по заказу АО «Атомэнергопроект» в рамках комплексной программы развития атомной науки, техники и технологий, которая с 2025 года стала частью национального проекта технологического лидерства «Новые атомные и энергетические технологии».
Итоги исследования позволили получить данные о свойствах стали и сварных швов на десятки лет вперед (в условиях длительного воздействия высоких температур) и разработать методические рекомендации по «управлению старением» элементов тепломеханического оборудования АЭС на 60 лет вперед. Составленные рекомендации соответствуют требованиями МАГАТЭ.
Впервые нами получены данные, которые позволяют прогнозировать этапы старения металла исследованного тепломеханического оборудования сроком до 60 лет. То есть стало возможным отслеживать реакции материалов оборудования и трубопроводов АЭС в зависимости от времени наработки в ходе эксплуатации. Благодаря выполненным исследованиям разработаны методические рекомендации по управлению старением элементов из сталей на разных этапах жизненного цикла атомных энергетических установок, – отметил заведующий лабораторией ультразвуковых методов исследований и метрологии НПО ЦНИИТМАШ Андрей Жуков.
В разработке общих рекомендаций по управлению старением элементов тепломеханического оборудования АЭС также приняли участие специалисты Научно-исследовательского института приборов (Научный дивизион «Росатома»). Они провели исследования и испытания оболочек кабелей для атомных станций. На основе полученных данных предложили оптимальную модель их использования с учетом рассчитанной вероятности пробоя изоляции в зависимости от степени разрушения материала.
В июле 2025 года экспериментальный рейс беспилотного катера подтвердил возможность автономной доставки грузов на труднодоступные территории Архангельской области, в том числе на Соловецкий архипелаг.
С 1 июня этого года единоличным владельцем компании стал Евгений Еселев
Программа «Школа мастеров» реализуется ежегодно с целью практической отработки мастерами производственных участков навыков управления людьми и процессами с учетом специфики судостроительного производства, деятельности различных предприятий ОСК.
Всего в рамках контракта было поставлено четыре преобразователя.