В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Правительство РФ выделит 1,092 млрд рублей на демонтаж надстроек затонувших фрагментов танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе и разработку проектной документации коффердамов (специальные герметичные сооружения), сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев в ходе совещания с президентом РФ Владимиром Путиным.
Правительством принято решение о выделении 1 млрд 92 млн рублей на проведение работ по демонтажу надстроек судов, находящихся в подводном положении, и разработку проектной документации по производству и установке коффердамов, — цитирует ТАСС Виталия Савельева.
Он уточнил, что Минтранс планирует завершить установку коффердамов до 30 октября 2025 года.
Ранее сообщалось, что затонувшие фрагменты танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» утилизируют в четыре этапа. На первом этапе с фрагментов нефтетанкеров срежут выступающие элементы конструкций и поднимут их на поверхность. Затем временно локализируют фрагменты танкеров на дне Керченского пролива, для этого их оградят защитными коффердамами на глубине до 20 м.
На третьем этапе будет проведена полная откачка мазута из фрагментов под куполами — различные варианты этого процесса сейчас обсуждаются экспертным сообществом. После откачки мазута начнется четвертый этап операции — подъем фрагментов танкеров и самих коффердамов. Полностью танкеры планируется удалить в 2026 году.
В Дуйсбург-Рурорте, Дюссельдорфе и Кёльне зафиксированы антирекорды.
Баржи находятся на дне в районе острова Нечунаевский.
Регулярный производственный экологический контроль — основа безопасной работы Портового Альянса.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.