Росморпорт приступил к дноуглубительным работам на Волго-Каспийском морском судоходном канале

Росморпорт приступило к ежегодным ремонтным дноуглубительным работам на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Это обеспечит проходную осадку судов 4,5 м и безопасное судоходство на канале, что позволит увеличить тоннаж торгового флота и объём морских грузоперевозок.

Выемку грунта осуществляет новый несамоходный фрезерный земснаряд «Николай Русанов» высокой производительности. Судно пополнило флот предприятия в 2024 году и в этом же году впервые приступило к работам на канале.

Судно оснащено грунтовым насосом производительностью более 7 000 куб. м/час по воде и системой автоматизированного контроля дноуглубительных работ российского производства.

В навигацию 2025 года планируется задействовать ещё три несамоходных рефулерных земснаряда предприятия: «Артемий Волынский», «Петр Саблин» и «Северо-Двинский-701», а также четыре земснаряда подрядных организаций.

Предварительный объём дноуглубления на 2025 год составляет 7 млн куб. м и будет скорректирован по результатам промеров глубин. Финансирование дноуглубительных работ осуществляется за счёт собственных средств ФГУП «Росморпорт».

Для усиления группировки собственного дноуглубительного флота на ВКМСК по заказу ФГУП «Росморпорт» строятся ещё два судна, аналогичных по характеристикам земснаряду «Николай Русанов», а также три судна обеспечения.

С учётом тенденций по падению уровня Каспийского моря, наблюдаемым в последнее десятилетие, а также наличия лимитирующих глубин за пределами ВКМСК в море, ФГУП «Росморпорт» устанавливает защитные сооружения и разрабатывает разгрузочный канал. Также прорабатываются дополнительные инженерно-технические мероприятия, которые повысят устойчивость ВКМСК в проектных габаритах к воздействию заносимости и сгонных явлений.