Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Строительство нового глубоководного порта на Обской губе в Арктической зоне РФ перспективно в условиях достаточной загруженности порта Сабетта. Об этом ТАСС сообщил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС) Александр Воротников.
Президент России Владимир Путин на Международном арктическом форуме поручил правительству расширить возможности портов в Арктике и проработать возможность строительства новых мощностей в этом регионе.
Развитие «Северного широтного хода» позволит соединиться с портом Сабетта, а с учетом его достаточной загруженности (перевозки сжиженного природного газа, а в перспективе водорода и продукции газохимии), я считаю, что можно построить новый порт в Обской губе с лучшими глубинами и более удобным подходом, — сказал Воротников.
По его словам, еще одним перспективным проектом является строительство порта Индига, который станет частью проекта Баренцкомур.
Этот порт ловит последнее дыхание Гольфстрима и слабо замерзает, и практически не нуждается в ледоколах. Его строительство тоже предполагалось в дореволюционной России, — добавил эксперт.
Порт Индига будет построен в акватории Баренцева моря у мыса Большой Румяничный в 50 км от поселка Индига.
Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Об этом, по данным ТАСС, сообщил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко.
У нового причала смогут швартоваться «Метеоры», суда типа «ОМ» и теплоход проекта А45.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.