В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Строительство нового глубоководного порта на Обской губе в Арктической зоне РФ перспективно в условиях достаточной загруженности порта Сабетта. Об этом ТАСС сообщил координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики, доцент Российской академии народного хозяйства и госслужбы при президенте РФ (РАНХиГС) Александр Воротников.
Президент России Владимир Путин на Международном арктическом форуме поручил правительству расширить возможности портов в Арктике и проработать возможность строительства новых мощностей в этом регионе.
Развитие «Северного широтного хода» позволит соединиться с портом Сабетта, а с учетом его достаточной загруженности (перевозки сжиженного природного газа, а в перспективе водорода и продукции газохимии), я считаю, что можно построить новый порт в Обской губе с лучшими глубинами и более удобным подходом, — сказал Воротников.
По его словам, еще одним перспективным проектом является строительство порта Индига, который станет частью проекта Баренцкомур.
Этот порт ловит последнее дыхание Гольфстрима и слабо замерзает, и практически не нуждается в ледоколах. Его строительство тоже предполагалось в дореволюционной России, — добавил эксперт.
Порт Индига будет построен в акватории Баренцева моря у мыса Большой Румяничный в 50 км от поселка Индига.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.