Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Двадцать судозаходов между Шанхаем и Архангельском планируется совершить в 2025 году. Об этом в интервью ТАСС сообщил председатель комиссии Госсовета по направлению «Международная кооперация и экспорт», губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.
Развернув логистику в сторону Северного морского пути, мы стратегически получаем круглогодичный морской маршрут, который занимает 20-25 дней, по доставке грузов. Очень хороший показатель. Мы это попробовали в Архангельске. В позапрошлом году, в 2023, мы запустили первую контейнерную линию за последние 30 лет — Шанхай — Архангельск. В 2023 году был один судозаход двойной, а в прошлом году уже было 10, а в этом году уже планируем 20. То есть маршрут раскатывается, очень хорошо работает, — сказал он.
Председатель комиссии Госсовета отметил, что это говорит о наличии у зарубежных партнеров большого интереса к Северному морскому пути. Он добавил, что одна из крупнейших китайских компаний готова одномоментно вкладывать от 200 млрд рублей в развитие портовой инфраструктуры для реализации портовых проектов в Архангельске.
Это говорит о том, что стратегически они для себя Северный морской путь видят как очень конкурентный транспортный маршрут, — сказал Александр Цыбульский.
Из-за смены порта меняется и маршрут: в программе появятся новые заходы в Грецию, Италию и Египет.
Еженедельный рейс из китайского порта Нинбо-Чжоушань в британский Филикстоу по Севморпути сократит время в пути между ними почти вдвое — до 20 дней.
Открытие навигации в Ленском бассейне проходит в несколько этапов, сроки работы средств навигационного оборудования зависят от очищения водных путей ото льда.
Проведение дноуглубительных работ позволит восстановить судоходность и обеспечить бесперебойное движение транспорта по реке.