В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Вице-премьер Марат Хуснуллин призвал глав регионов юга России активнее включаться в проект реконструкции дорожного кольца вокруг Азовского моря. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе правительства России со ссылкой на Марата Хуснуллина.
Уточняется, что он провел заседание президиума правительственной комиссии по региональному развитию. Отдельной темой штаба стала реализация проектов в регионах Южного федерального округа, куратором которых является вице-премьер.
По решению президента развиваем дорожное Азовское кольцо. Прошу губернаторов активнее заниматься этой работой. Со своей стороны, на федеральном уровне будем делать все возможное для выполнения всех поставленных задач, — приводятся в сообщении слова Марата Хуснуллина.
Также сообщается, что регионами — лидерами ЮФО по выполнению национальных и федеральных проектов на сегодняшний день являются Волгоградская область, республики Крым, Адыгея, а также Севастополь и Краснодарский край.
Регионы юга России развиваются динамично. Есть все для выполнения показателей нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Прошу усилить работу по увеличению жилищного строительства, развитию градпотенциала. Вижу огромный потенциал, в том числе для развития туризма, поэтому прошу субъекты в этом направлении повысить активность, — отметил вице-премьер.
Напомним, в феврале 2024 года вице-премьер России Марат Хуснуллин сообщил, что в рамках пятилетней программы дорожного строительства в РФ кольцо вокруг Азовского моря длиной в 1,4 тыс. км будет реконструировано. Кольцо проходит через Ростов-на-Дону, Таганрог, Мариуполь, Мелитополь, Геническ, Скадовск, Джанкой, пролегает по крымскому побережью и замыкается в Ростовской области.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.