Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
27 февраля компания Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry Co., Ltd(HT) провела церемонию резки металла для большого танкера для перевозки нефти (VLCC) дедвейтом 319 000 тонн, строящегося для компании Trafigura, которая базируется в Сингапуре. Об этом сообщает издание iMarine.
Классифицированный Американским бюро судоходства танкер будет иметь длину 333 метра, ширину 60 метра. VLCC спроектирован с использованием передовых энергосберегающих технологий для соответствия новейшим стандартам Международной морской организации (ИМО) по защите окружающей среды и энергоэффективности, а также для обеспечения строгого соблюдения Международного кодекса по охране судов и портовых средств (Кодекс ISPS) в процессе строительства.
Известно, что компания Trafigura заказала у верфи шесть VLCC грузоподъемностью 319 000 DWT в трех отдельных заказах, информация о заказах была опубликована в феврале, июне и сентябре 2024 года соответственно. По данным судовых брокеров, цена каждого судна составляет около 120 миллионов долларов, что оценивает общую стоимость шести VLCC примерно в 720 миллионов долларов (5,081 миллиарда юаней).
Верфь Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry Co., Ltd(HT) специализируется на строительстве на балкерах и танкерах, а также на офшорном флоте.
Работа Пермской судоверфи, учредителями которой являются Фонд развития Пермского края и группа Emperium, была возобновлена в 2021 году.
Суда планируют строить на площадке, которая располагается в районе Правой набережной в микрорайоне Прегольском.
Строительство лайнера ведется на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «ВодоходЪ» в рамках государственной программы обновления речного флота России при поддержке Правительства РФ.
Судно строится по заказу АО «Восточно-Сибирское речное пароходство» (входит в группу компаний «Истлэнд»)