Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Турецкая судостроительная компания Sanmar Shipyards турецкой компании Marin Tug новый буксир İNCEBURUN проекта Boğaçay MKll. Об этом компания сообщила в своем пресс-релизе.
Проект нового буксира создан на основе серийного проекта Sanmar RAMPARTS 2400SX-MK II от канадского конструкторского бюро Robert Allan Ltd. и имеет тяговое усилие в 70 тонн. Он может может развивать скорость в 12,5 узлов. Буксир имеет длину – 24,4 метра, ширину – 12 метра и осадку – 5,45 метра.
На протяжении многих лет мы поддерживаем взаимовыгодные отношения с нашими друзьями из Marin Tug, и я рад, что они снова выбрали нас для поставки современного, технологически продвинутого и эффективного буксира, который необходим для успешного развития их бизнеса», – сказал коммерческий директор Sanmar Shipyards Рючан Чивгын.
Конструкция судна обеспечивает оптимальную эффективность в буксирных операциях, а высокий уровень автоматизации позволяет работать с малым экипажем.
Компания Marin Tug, основанная в 1998 году в Стамбуле, осуществляет свою деятельность в нескольких турецких портах, предлагая услуги по морской буксировке, аварийно-спасательные операции, а также буксировку в порту и лоцманскую проводку.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.