Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Онежский судостроительно-судоремонтный завод выиграл конкурс на проектирование и строительство шести шаланд для ФГУП «Росморпорт», указано в материалах Единой информационной системы в сфере закупок. Организация заказала эти суда для нужд Азово-Черноморского бассейнового филиала. Заявки на участие принимались до 19 декабря 2024 года, а итоги подведены уже в январе 2025 года. Об этом сообщают «Ведомости».

Начальная цена контракта составила почти 6,6 млрд руб., такую же цену предложил и принадлежащий тому же Росморпорту Онежский ССЗ. Заявка этой верфи стала единственной, и комиссия сочла это предложение соответствующим всем требованиям. Основным условием было наличие опыта строительства не менее одного судна водоизмещением от 1000 т и не менее одной грунтоотвозной самоходной саморазгружающейся баржи. В 2020 году Росморпорт принял две самоходные грунтоотвозные шаланды «Морская» и «Смела», построенные на Онежском ССЗ.
В Росморпорте и Онежском ССЗ не ответили на запросы «Ведомостей».
Согласно техзаданию, Онежскому ССЗ нужно построить шесть самоходных, двухвинтовых, однопалубных грунтоотвозных шаланд с раскрывающимися корпусами, грунтовым трюмом в средней части корпуса объемом не менее 600 куб. м. Шаланды предназначены для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ, а также для работы в морской прибрежной зоне при силе ветра и волнении моря до трех баллов.
Срок поставки первого судна – до 1 декабря 2026 года, второго – 1 мая 2027 года, третьего – 1 сентября 2027 года и еще трех судов – 25 декабря 2027 года. Место передачи судов заказчику – морской порт Темрюк на северном берегу Таманского полуострова в Азовском море. К Азово-Черноморскому бассейновому филиалу относятся, кроме Темрюка, еще восемь морских портов в Краснодарском крае (Анапа, Геленджик, Ейск, Кавказ, Новороссийск, Сочи, Тамань и Туапсе).
Сумма контракта – почти 1,1 млрд руб. на одно судно – стала рекордной для заказа этого типа шаланд, свидетельствуют данные портала госзакупок. Например, в декабре 2024 года Росморпорт проводил конкурс на поставку двух шаланд для Дальневосточного бассейнового филиала за 622,5 млн руб., но конкурс не состоялся.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.
Это поможет сократить количество судов, которые не успевают построить в срок.